Diese Heiztechnik ist für alle Produktionsmethoden gleichermaßen optimal geeignet. Egal ob Sie Cook & Chill, Cook & Freeze oder Sous-Vide-Produkte regenerieren oder ob Sie eine Warmverteilung Ihrer Speisen vornehmen wollen, mit unserer Thermokontaktheiztechnik ist das möglich.

Jede Thermokontaktheizplatte ist thermostatiert. Das führt zu einem homogenen Ergebnis, ohne das die Speisen überhitzen oder kalt bleiben. Außerdem sorgt die Materialbeschaffenheit der Thermokontaktheizplatten (u.a. aus Chrom-Nickel-Stahl) für eine lange Warmhaltung der Speisen, damit jedem Patienten ein warmes Essen serviert werden kann.

Mittels Glykol-Wassergemisch als Kühlmedium wird der Speisenverteilwagen gekühlt, beziehungsweise kalt gehalten.

Dieses Glykol-Wasser befindet sich in einem Edelstahlradiator, der in das innen liegende Isolationsmaterial des Wagens eingelassen ist. Dadurch wird eine sehr lange und effiziente Kühlung des Wageninneren erreicht.

Unsere Glykol-Kühlung gibt es in zwei Systemen.

Aktiv: Das Glykol-Wasser wird in einer Kühlanlage auf ca. -13°C gekühlt und über ein Leitungssystem in den Wagen eingeleitet. Dadurch wird der Wagen aktiv gekühlt und eine stundenlange Kalthaltung des Wagens garantiert.

Passiv: Das Glykol-Wasser verbleibt in dem Edelstahlradiator und wird nicht ausgetauscht. Durch Vorkühlen des Wagens in einem Kühlhaus speichert das Glykol-Wasser Kälte. Diese wird dann nach und nach an den Wageninnenraum abgegeben. Auch bei diesem System ist eine Kalthaltung des Wagens bis zu sechs Stunden gewährleistet.

Diese Kühltechnik ist weit verbreitet und sorgt für effektive und sichere Kälteerzeugung. Die wartungsfreundliche, in das Wageninnere eingebaute Umluftkühlung sorgt für normgerechte Temperaturen bei kühlungsbedürftigen Lebensmitteln.

Die Kühltemperatur lässt sich zwischen 0-15 °C einstellen. Die Kälte wird sehr schnell erzeugt und durch die hervorragende Isolation unserer Geräte lang gehalten.

Die Kälte wird über einen geschlossenen Luftkreislauf im Wageninneren verbreitet. Von außen wird reine Luft angesaugt, die im Wageninneren verteilt wird.

Eine fest im Wagen verbaute thermische Trennwand mit Guillotinen-System sogt dafür, dass auf einem Tablett zwei getrennte Temperaturzonen entstehen, die sich weder beim Aufheizen, noch beim Runterkühlen, gegenseitig beeinflussen.

Damit bleibt Heißes heiß und Kaltes kalt.

Die Temperatur-Aufzeichnungssyteme von ELECTRO Calorique dokumentieren die Innenraumtemperatur innerhalb der Wagen.

Wahlweise können Wärme- und Kälteabteil getrennt voneinander überwacht werden. Bei Unregelmäßigkeiten ertönt ein Warnsignal. Die aufgezeichneten Werte werden gespeichert und sind jederzeit abrufbar.